Nécessité d'intégration du projet à l'ensemble des projets de dé

La création d'un nouveau franchissement de la Garonne doit être réfléchie en lien avec la dynamique actuelle : développement des transports en commun et amélioration des voies de circulation pour les deux roues. Il paraît donc important que ce franchissement se fasse en aérien (donc pont), afin d'y mettre : {{des voies de bus}}, {{une piste cyclable bien protégée}} (y compris des bus), et une voie pour les véhicules personnels. Contrairement à l'avis précédent, il me semble que cela pourrait parfaitement concorder avec la création d'un TRAM circulaire sur les boulevards, jusqu'à Terre-Neuve, puis d'une ligne de bus permettant le franchissement depuis Terre-Neuve. Même si la configuration actuelle du boulevard JJ Bosc offre une voie à partir des Terres-Neuves, l'espace existant permet d'envisager la création d'une voie de bus dédiée et de pistes cyclables en site propre. Il faut impérativement que ce nouveau franchissement ne soit pas uniquement réservé aux voitures personnelles...