Bordeaux - Place Gambetta

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Changements sur "inverser la répartition actuelle"

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  • +["on inverse la rĂ©partition actuelle (circulation proche des bĂątiments et autour d'un ilot central paysagĂ©).\n\non laisse 3 accĂšs \n- rue judaique / palais galien\n- dr charles nancel\n- georges clemenceau \n(plus d'accĂšs rue bouffard, sauf par toulouse lautrec)\n\ndes circulations en courbes relient ces 3 points d'entrĂ©e/sortie, sans rond point central\n\nles feux bloquent la circulation Ă  l'entrĂ©e de la place et chaque point d'entrĂ©e est ouvert, l'un aprĂšs l'autre (les voitures s'arrĂȘtent avant d'entrĂ©e sur la place mais ne s'arrĂȘtent plus sur la place)\n\nchaque circulation dispose de 2 voies: 1 rĂ©servĂ©e aux bus, 1 rĂ©servĂ©e aux voitures. Chaque voie est utilisĂ©e en double sens (puisque la place devient exclusivement un axe de passage avec aucun arrĂȘt autorisĂ© pour les voitures)\n\nOption : un espace est rĂ©servĂ© en central pour l'arrĂȘt des bus (descente/montĂ©e de voyageurs, stockage temporaire). avec Ă©galement taxis, vcub.\n\nLes trottoirs sont trĂšs largement Ă©largis, accueillent des terrasses, des espaces vĂ©gatalisĂ©s, de repos,...\nLa traversĂ©e de la place pour les vĂ©hicules se fait Ă  20 ou 30km/h.\n\nPour la recherche de similitude, on peut penser un peu Ă  la traversĂ©e du Louvre Ă  Paris, entre le pont du Carrousel et le Palais Royal"]
  • +["on inverse la rĂ©partition actuelle (circulation proche des bĂątiments et autour d'un ilot central paysagĂ©).\n\non laisse 3 accĂšs \n- rue judaique / palais galien\n- dr charles nancel\n- georges clemenceau \n(plus d'accĂšs rue bouffard, sauf par toulouse lautrec)\n\ndes circulations en courbes relient ces 3 points d'entrĂ©e/sortie, sans rond point central\n\nles feux bloquent la circulation Ă  l'entrĂ©e de la place et chaque point d'entrĂ©e est ouvert, l'un aprĂšs l'autre (les voitures s'arrĂȘtent avant d'entrĂ©e sur la place mais ne s'arrĂȘtent plus sur la place)\n\nchaque circulation dispose de 2 voies: 1 rĂ©servĂ©e aux bus, 1 rĂ©servĂ©e aux voitures. Chaque voie est utilisĂ©e en double sens (puisque la place devient exclusivement un axe de passage avec aucun arrĂȘt autorisĂ© pour les voitures)\n\nOption : un espace est rĂ©servĂ© en central pour l'arrĂȘt des bus (descente/montĂ©e de voyageurs, stockage temporaire). avec Ă©galement taxis, vcub.\n\nLes trottoirs sont trĂšs largement Ă©largis, accueillent des terrasses, des espaces vĂ©gatalisĂ©s, de repos,...\nLa traversĂ©e de la place pour les vĂ©hicules se fait Ă  20 ou 30km/h.\n\nPour la recherche de similitude, on peut penser un peu Ă  la traversĂ©e du Louvre Ă  Paris, entre le pont du Carrousel et le Palais Royal"]
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  • +["on inverse la rĂ©partition actuelle (circulation proche des bĂątiments et autour d'un ilot central paysagĂ©).\n\non laisse 3 accĂšs \n- rue judaique / palais galien\n- dr charles nancel\n- georges clemenceau \n(plus d'accĂšs rue bouffard, sauf par toulouse lautrec)\n\ndes circulations en courbes relient ces 3 points d'entrĂ©e/sortie, sans rond point central\n\nles feux bloquent la circulation Ă  l'entrĂ©e de la place et chaque point d'entrĂ©e est ouvert, l'un aprĂšs l'autre (les voitures s'arrĂȘtent avant d'entrĂ©e sur la place mais ne s'arrĂȘtent plus sur la place)\n\nchaque circulation dispose de 2 voies: 1 rĂ©servĂ©e aux bus, 1 rĂ©servĂ©e aux voitures. Chaque voie est utilisĂ©e en double sens (puisque la place devient exclusivement un axe de passage avec aucun arrĂȘt autorisĂ© pour les voitures)\n\nOption : un espace est rĂ©servĂ© en central pour l'arrĂȘt des bus (descente/montĂ©e de voyageurs, stockage temporaire). avec Ă©galement taxis, vcub.\n\nLes trottoirs sont trĂšs largement Ă©largis, accueillent des terrasses, des espaces vĂ©gatalisĂ©s, de repos,...\nLa traversĂ©e de la place pour les vĂ©hicules se fait Ă  20 ou 30km/h.\n\nPour la recherche de similitude, on peut penser un peu Ă  la traversĂ©e du Louvre Ă  Paris, entre le pont du Carrousel et le Palais Royal"]
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  • +["on inverse la rĂ©partition actuelle (circulation proche des bĂątiments et autour d'un ilot central paysagĂ©).\n\non laisse 3 accĂšs \n- rue judaique / palais galien\n- dr charles nancel\n- georges clemenceau \n(plus d'accĂšs rue bouffard, sauf par toulouse lautrec)\n\ndes circulations en courbes relient ces 3 points d'entrĂ©e/sortie, sans rond point central\n\nles feux bloquent la circulation Ă  l'entrĂ©e de la place et chaque point d'entrĂ©e est ouvert, l'un aprĂšs l'autre (les voitures s'arrĂȘtent avant d'entrĂ©e sur la place mais ne s'arrĂȘtent plus sur la place)\n\nchaque circulation dispose de 2 voies: 1 rĂ©servĂ©e aux bus, 1 rĂ©servĂ©e aux voitures. Chaque voie est utilisĂ©e en double sens (puisque la place devient exclusivement un axe de passage avec aucun arrĂȘt autorisĂ© pour les voitures)\n\nOption : un espace est rĂ©servĂ© en central pour l'arrĂȘt des bus (descente/montĂ©e de voyageurs, stockage temporaire). avec Ă©galement taxis, vcub.\n\nLes trottoirs sont trĂšs largement Ă©largis, accueillent des terrasses, des espaces vĂ©gatalisĂ©s, de repos,...\nLa traversĂ©e de la place pour les vĂ©hicules se fait Ă  20 ou 30km/h.\n\nPour la recherche de similitude, on peut penser un peu Ă  la traversĂ©e du Louvre Ă  Paris, entre le pont du Carrousel et le Palais Royal"]
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Version créée le 10/06/2015 12:13

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