Bordeaux - Place Gambetta

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Changements sur "Une place vivable"

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  • +["Bonjour.\n\nUn réaménagement de la place est indiscutablement nécessaire. De par sa position de carrefour, grandement renforcé ces dernières années par la piétonnisation du centre-ville et l'arrivée du tramway, la place n'est qu'un point de transit.\n\nElle recèle tout de même des aspects intéressants: deux magnolias remarquables, et un jardin semi-enterré qui permet une -très légère- mise à l'abri de la circulation. Ce dernier point pourrait être à creuser (sans mauvais jeu de mot) puisqu'un enfouissement accru permettrait une meilleure isolation. En contre-partie le jardin serait moins facilement accessible, c'est donc une idée discutable mais qui reste à envisager.\n\nL'idée d'un tunnel de circulation me parait peu approprié. En plus d'être extrêmement coûteuse (de par la nature du sol à Bordeaux) il faut savoir que le nouveau schéma de circulation de bus déplacera une grande partie des lignes vers la rue du chateau d'eau et/ou la place de la république. Couplé à l'arrivé de la ligne D à l'horizon 2020 (la métropole devrait obtenir la DUP avec un itinéraire modifié) c'est par les usages que la place Gambetta sera transformée. La piétonnisation de l'est de la place me semble tout de même être une idée intéressante. "]
  • +["Bonjour.\n\nUn réaménagement de la place est indiscutablement nécessaire. De par sa position de carrefour, grandement renforcé ces dernières années par la piétonnisation du centre-ville et l'arrivée du tramway, la place n'est qu'un point de transit.\n\nElle recèle tout de même des aspects intéressants: deux magnolias remarquables, et un jardin semi-enterré qui permet une -très légère- mise à l'abri de la circulation. Ce dernier point pourrait être à creuser (sans mauvais jeu de mot) puisqu'un enfouissement accru permettrait une meilleure isolation. En contre-partie le jardin serait moins facilement accessible, c'est donc une idée discutable mais qui reste à envisager.\n\nL'idée d'un tunnel de circulation me parait peu approprié. En plus d'être extrêmement coûteuse (de par la nature du sol à Bordeaux) il faut savoir que le nouveau schéma de circulation de bus déplacera une grande partie des lignes vers la rue du chateau d'eau et/ou la place de la république. Couplé à l'arrivé de la ligne D à l'horizon 2020 (la métropole devrait obtenir la DUP avec un itinéraire modifié) c'est par les usages que la place Gambetta sera transformée. La piétonnisation de l'est de la place me semble tout de même être une idée intéressante. "]
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  • +["Bonjour.\n\nUn réaménagement de la place est indiscutablement nécessaire. De par sa position de carrefour, grandement renforcé ces dernières années par la piétonnisation du centre-ville et l'arrivée du tramway, la place n'est qu'un point de transit.\n\nElle recèle tout de même des aspects intéressants: deux magnolias remarquables, et un jardin semi-enterré qui permet une -très légère- mise à l'abri de la circulation. Ce dernier point pourrait être à creuser (sans mauvais jeu de mot) puisqu'un enfouissement accru permettrait une meilleure isolation. En contre-partie le jardin serait moins facilement accessible, c'est donc une idée discutable mais qui reste à envisager.\n\nL'idée d'un tunnel de circulation me parait peu approprié. En plus d'être extrêmement coûteuse (de par la nature du sol à Bordeaux) il faut savoir que le nouveau schéma de circulation de bus déplacera une grande partie des lignes vers la rue du chateau d'eau et/ou la place de la république. Couplé à l'arrivé de la ligne D à l'horizon 2020 (la métropole devrait obtenir la DUP avec un itinéraire modifié) c'est par les usages que la place Gambetta sera transformée. La piétonnisation de l'est de la place me semble tout de même être une idée intéressante. "]
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Version créée le 11/04/2015 15:53

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