Télécabine – Projet de transport par câble entre Lormont/Cenon et Bordeaux
Projet
Jean Larrieu 12 janvier 2023
Jean Larrieu 12 janvier 2023 Ă 11:04
Projet de transport par câble
Bordeaux MĂ©tropole
Remerciements pour la qualité du dossier qui correspond à ce qu’on peut attendre d’une concertation en matière d’information du citoyen. Mme Azario Mariane et les équipes.
Projet à resituer dans le Schéma des mobilités.
Il semble répondre aux besoins futurs intra métropole mais ne répond pas aux besoins actuels de saturation des circulations périphéries métropole source de pollution atmosphérique et de surcoût pour les habitants.
On n’évoque même plus la nécessité d’un nouveau pont en aval de Bordeaux dans les pistes de solutions alternatives pour désenclaver les zones nord de la Métropole ( Lormont Bassens vs Bacalan Bordeaux Nord Blanquefort Saint Médard ) importantes zones d’activités nécessitant des réseaux de circulation domiciles travail.
Ce nouveau franchissement devrait être prioritaire en matière d’investissement métropolitain.
Sur le projet en lui mĂŞme.
Il semble intéressant pour offrir un moyen de transport en commun pour les nouveaux quartiers qui se créent à Brazza et Lissandre dans leur fonctionnement quotidien et offrir des opportunités pour le développement touristique urbain.
Le risque par rapport aux vents violents n’est il pas sous évalué quand on remarque que le nombre de jours vent violent semble croître de façon exponentielle? Voir graphique P40
Le nombre d’emploi créés 13000 n’est il pas surestimé par rapport à l’évolution prévisible du télétravail induisant une baisse prévisible de l’immobilier de bureau ?
Je suis favorable au projet dans son trajet V3 et souhaite une accélération de sa mise en œuvre. En effet son aboutissement annoncé après 2028 réduit son intérêt par rapport aux attentes des habitants pénalisés depuis longtemps par les modalités de déplacements dans la Métropole.
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