Amélioration de la vitesse commerciale de la LIANES 11 Avenue Marcel Dassault à Mérignac : Mise en compatibilité du PLU
Projet
L'objectif de l'amélioration
L'objectif de l'amélioration de la vitesse de la lianes 11 est entre autres de réduire le trafic routier, il est donc indispensable d'avoir des places pour tout type de véhicules, donc les électriques aussi.
Ce que je regrette par contre, c'est les dĂ©lais de mise en Ćuvre de ce projet, encore 3 ans Ă vivre ce cauchemar !!! Ă savoir des bouchons interminables chaque matin et soir.
Cependant, une mesure pourrait, Ă mon sens, ĂȘtre mise en Ćuvre immĂ©diatement : une augmentation de la frĂ©quence de la lianes 11 aux heures de pointe le matin dans le sens Martignas-Bordeaux et le soir dans le sens Bordeaux-Martignas, c'est-Ă -dire un bus toutes les 10 minutes, comme sur une bonne partie du rĂ©seau TBM. Cette mesure, pour que TBM s'y retrouve commercialement, devrait ĂȘtre accompagnĂ©e par la municipalitĂ© de Martignas et Bordeaux mĂ©tropole avec une communication auprĂšs des habitants. En effet, la situation actuelle, avec l'augmentation du prix de l'essence et l'annonce prochaine de l'interdiction pour les vĂ©hicules non propres de circuler Ă Bordeaux, sont Ă mĂȘme de drainer une partie de la population martignassaise, voire mĂȘme les vĂ©hicules arrivant du Bassin, en leur proposant d'utiliser l'aire de covoiturage d'IntermarchĂ©, quitte Ă l'agrandir ou Ă en crĂ©er une autre, par exemple quelques places sur le parking du marchĂ©.
D'autre part, la sĂ©curisation de la piste cyclable avec de simples parapets entre le rond-point de Marchegay et le rond-point du circuit automobile, pourrait ĂȘtre mise en Ćuvre rapidement. Ainsi qu'une communication auprĂšs des rĂ©sidents, qui pour sortir de chez eux doivent traverser la piste, sur la vigilance Ă avoir par rapport aux vĂ©los empruntant la piste cyclable.
Dommage qu'un projet comme celui-ci demande de tels dĂ©lais de mise en Ćuvre et qui de par cela, au jour de la mise en Ćuvre, sera peut-ĂȘtre dĂ©jĂ en partie obsolĂšte.
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