Il y a une contradiction à

Il y a une contradiction à vouloir un projet urbain des boulevards comme lieux à vivre et lancer des études techniques d’insertion d’un TCSP dont le seul critère discriminant est l’efficacité du transport collectif. Prenons plutôt le bel exemple du cours d’Albret (ou Clémenceau)de même largeur, aux larges trottoirs arborés et tant pis pour la seule vitesse commerciale des bus: couloirs bus ouverts aux cyclistes, quais intégrés aux trottoirs, quelques places de stationnement en long et non en épi. Replanter d’arbres les boulevards devrait d’ailleurs être aujourd’hui une priorité et non une compensation arithmétique. A ce titre les photographies anciennes sont très parlantes. Enfin, merci de dessiner un espace public et non des tubes serpentant, se gonflant puis rétrécissant pour faire circuler le plus vite possible des bus ou trams. Que vive la ville, la belle ville ... de Bordeaux!!!