Extension du tram B vers le centre - ville de Gradignan

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: bb14365ed7461873aecfe57c1bbf1dc5292a59c794075c36f69a6b2b5d99c8d3

Source: {"body":{"fr":"COMPRENDRE LES NAVETTES (suite) ..... en plus lisible !\r\n\r\n3 - NAVETTES et TRAM : CAPACITÉ DE TRANSPORTER 10.000 PASSAGERS PAR JOUR ?\r\n\r\nCette capacité est facilement calculable : NAVETTE / TRAM\r\n\r\nNombre de places / véhicule : 25 / 300\r\nNombre de lignes : 4 / 1\r\nIntervalle entre 2 navettes ou tram en minutes 3 / 15 \r\n(en heure de pointe)\r\nNombre par heure 20 / 4\r\nHeures de fonctionnement par jour 14 / 14 \r\n(ne comptons pas la nuit)\r\n\r\nCALCUL DE LA CAPACITÉ MAXIMUM :\r\n= Nb de places x nb de lignes x nb par heure x heures par jour \r\nNAVETTES : 25 x 4 x 20 x 14 = 28.000 passagers transportables\r\nTRAM : 300 x 1 x 4 x 14 = 16.800 passagers transportables\r\n\r\nEn supposant 10.000 passagers / jour aller + retour, soit 5.000 par sens :\r\n\r\nNAVETTES : UTILISATION DE LA CAPACITÉ MAXIMUM : 18% ... REALISTE !\r\nTRAM : UTILISATION DE LA CAPACITÉ MAXIMUM : 30% ... ILLUSOIRE !\r\n\r\nAVANTAGE NAVETTES, de loin, presque une CAPACITÉ DOUBLE !!!\r\n"},"title":{"fr":"COMPRENDRE LES NAVETTES "}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×