Aménager le secteur Pontet sud à Pessac

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+["Bonjour,\n \nLe projet préserve de nombreux arbres et c’est très bien. Il vise 300 logements sur les 900 semble-t-il envisagés au départ et c’est tant mieux.\nLe sujet qui fâche et dont vous avez pris largement connaissance depuis la réunion publique du 6 juin, c’est la voie de desserte prévue.\nElle va fortement impacter les riverains des bâtiments ouest de la résidence Bougnard, ceux de la résidence Pontet Pascal et ceux de la rue Alphonse Daudet.\nNous bénéficions à ce jour d’une qualité de vie, d’un havre de tranquillité et de verdure que vous menaceriez totalement. C’est bien sûr vrai pour le petit passage entre les deux bâtiments puisque la route à double sens passerait au ras des façades. C’est vrai aussi pour la rue Alphonse Daudet.\nCette rue est étroite, avec pour certaines maisons, des chambres qui donnent directement sur la voie. Ce que vous proposez, c’est d’en faire une « rocade » le matin et le soir pour de très nombreux véhicules. L’évaluation de 30 véhicules par heure est un leurre statistique, il s’agit probablement d’une moyenne lissée sur la journée. Mais, sur les heures de pointe, matin et soir, ce serait un ballet incessant et dangereux. \n\nLe matin, les résidents du nouveau quartier qui souhaiteront aller à l’ouest de l’agglomération et notamment vers la rocade emprunteront naturellement la rue Alphonse Daudet. Ils n’auront, en effet, aucun intérêt à repiquer vers le rondpoint Bougnard pour faire demi-tour.\n\nEt si le sens de circulation de la rue était changé alors nous aurions ce même problème, le soir, aggravé, en journée, par tous les automobilistes qui prendraient la rue Alphonse Daudet comme un raccourci. Nous avions connu cette problématique après la mise en place du tram, ce qui avait justifié, à l’époque, une mise en sens unique de la rue.\n\nDe plus, avec les programmes immobiliers qui se multiplient dans les quartiers du CCLAPS, Saige, et aux alentours, ces impacts négatifs seront, sans aucun doute, croissants.\n\nIl est difficilement acceptable que le nouveau projet reporte ses impacts négatifs sur les quartiers actuels et les habitants qui y vivent déjà. Sur un espace de 7 hectares, il est peu crédible de ne pas pouvoir proposer une solution alternative.\n\n"]

+["Bonjour,\n \nLe projet préserve de nombreux arbres et c’est très bien. Il vise 300 logements sur les 900 semble-t-il envisagés au départ et c’est tant mieux.\nLe sujet qui fâche et dont vous avez pris largement connaissance depuis la réunion publique du 6 juin, c’est la voie de desserte prévue.\nElle va fortement impacter les riverains des bâtiments ouest de la résidence Bougnard, ceux de la résidence Pontet Pascal et ceux de la rue Alphonse Daudet.\nNous bénéficions à ce jour d’une qualité de vie, d’un havre de tranquillité et de verdure que vous menaceriez totalement. C’est bien sûr vrai pour le petit passage entre les deux bâtiments puisque la route à double sens passerait au ras des façades. C’est vrai aussi pour la rue Alphonse Daudet.\nCette rue est étroite, avec pour certaines maisons, des chambres qui donnent directement sur la voie. Ce que vous proposez, c’est d’en faire une « rocade » le matin et le soir pour de très nombreux véhicules. L’évaluation de 30 véhicules par heure est un leurre statistique, il s’agit probablement d’une moyenne lissée sur la journée. Mais, sur les heures de pointe, matin et soir, ce serait un ballet incessant et dangereux. \n\nLe matin, les résidents du nouveau quartier qui souhaiteront aller à l’ouest de l’agglomération et notamment vers la rocade emprunteront naturellement la rue Alphonse Daudet. Ils n’auront, en effet, aucun intérêt à repiquer vers le rondpoint Bougnard pour faire demi-tour.\n\nEt si le sens de circulation de la rue était changé alors nous aurions ce même problème, le soir, aggravé, en journée, par tous les automobilistes qui prendraient la rue Alphonse Daudet comme un raccourci. Nous avions connu cette problématique après la mise en place du tram, ce qui avait justifié, à l’époque, une mise en sens unique de la rue.\n\nDe plus, avec les programmes immobiliers qui se multiplient dans les quartiers du CCLAPS, Saige, et aux alentours, ces impacts négatifs seront, sans aucun doute, croissants.\n\nIl est difficilement acceptable que le nouveau projet reporte ses impacts négatifs sur les quartiers actuels et les habitants qui y vivent déjà. Sur un espace de 7 hectares, il est peu crédible de ne pas pouvoir proposer une solution alternative.\n\n"]

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+["Bonjour,\n \nLe projet préserve de nombreux arbres et c’est très bien. Il vise 300 logements sur les 900 semble-t-il envisagés au départ et c’est tant mieux.\nLe sujet qui fâche et dont vous avez pris largement connaissance depuis la réunion publique du 6 juin, c’est la voie de desserte prévue.\nElle va fortement impacter les riverains des bâtiments ouest de la résidence Bougnard, ceux de la résidence Pontet Pascal et ceux de la rue Alphonse Daudet.\nNous bénéficions à ce jour d’une qualité de vie, d’un havre de tranquillité et de verdure que vous menaceriez totalement. C’est bien sûr vrai pour le petit passage entre les deux bâtiments puisque la route à double sens passerait au ras des façades. C’est vrai aussi pour la rue Alphonse Daudet.\nCette rue est étroite, avec pour certaines maisons, des chambres qui donnent directement sur la voie. Ce que vous proposez, c’est d’en faire une « rocade » le matin et le soir pour de très nombreux véhicules. L’évaluation de 30 véhicules par heure est un leurre statistique, il s’agit probablement d’une moyenne lissée sur la journée. Mais, sur les heures de pointe, matin et soir, ce serait un ballet incessant et dangereux. \n\nLe matin, les résidents du nouveau quartier qui souhaiteront aller à l’ouest de l’agglomération et notamment vers la rocade emprunteront naturellement la rue Alphonse Daudet. Ils n’auront, en effet, aucun intérêt à repiquer vers le rondpoint Bougnard pour faire demi-tour.\n\nEt si le sens de circulation de la rue était changé alors nous aurions ce même problème, le soir, aggravé, en journée, par tous les automobilistes qui prendraient la rue Alphonse Daudet comme un raccourci. Nous avions connu cette problématique après la mise en place du tram, ce qui avait justifié, à l’époque, une mise en sens unique de la rue.\n\nDe plus, avec les programmes immobiliers qui se multiplient dans les quartiers du CCLAPS, Saige, et aux alentours, ces impacts négatifs seront, sans aucun doute, croissants.\n\nIl est difficilement acceptable que le nouveau projet reporte ses impacts négatifs sur les quartiers actuels et les habitants qui y vivent déjà. Sur un espace de 7 hectares, il est peu crédible de ne pas pouvoir proposer une solution alternative.\n\n"]

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+["Bonjour,\n \nLe projet préserve de nombreux arbres et c’est très bien. Il vise 300 logements sur les 900 semble-t-il envisagés au départ et c’est tant mieux.\nLe sujet qui fâche et dont vous avez pris largement connaissance depuis la réunion publique du 6 juin, c’est la voie de desserte prévue.\nElle va fortement impacter les riverains des bâtiments ouest de la résidence Bougnard, ceux de la résidence Pontet Pascal et ceux de la rue Alphonse Daudet.\nNous bénéficions à ce jour d’une qualité de vie, d’un havre de tranquillité et de verdure que vous menaceriez totalement. C’est bien sûr vrai pour le petit passage entre les deux bâtiments puisque la route à double sens passerait au ras des façades. C’est vrai aussi pour la rue Alphonse Daudet.\nCette rue est étroite, avec pour certaines maisons, des chambres qui donnent directement sur la voie. Ce que vous proposez, c’est d’en faire une « rocade » le matin et le soir pour de très nombreux véhicules. L’évaluation de 30 véhicules par heure est un leurre statistique, il s’agit probablement d’une moyenne lissée sur la journée. Mais, sur les heures de pointe, matin et soir, ce serait un ballet incessant et dangereux. \n\nLe matin, les résidents du nouveau quartier qui souhaiteront aller à l’ouest de l’agglomération et notamment vers la rocade emprunteront naturellement la rue Alphonse Daudet. Ils n’auront, en effet, aucun intérêt à repiquer vers le rondpoint Bougnard pour faire demi-tour.\n\nEt si le sens de circulation de la rue était changé alors nous aurions ce même problème, le soir, aggravé, en journée, par tous les automobilistes qui prendraient la rue Alphonse Daudet comme un raccourci. Nous avions connu cette problématique après la mise en place du tram, ce qui avait justifié, à l’époque, une mise en sens unique de la rue.\n\nDe plus, avec les programmes immobiliers qui se multiplient dans les quartiers du CCLAPS, Saige, et aux alentours, ces impacts négatifs seront, sans aucun doute, croissants.\n\nIl est difficilement acceptable que le nouveau projet reporte ses impacts négatifs sur les quartiers actuels et les habitants qui y vivent déjà. Sur un espace de 7 hectares, il est peu crédible de ne pas pouvoir proposer une solution alternative.\n\n"]

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Version créée le 08/06/2018 18:15