Profil public

Cette concertation s'inscrit dans le débat démocratique mis en place par Bordeaux Métropole et concerne une Zac d'aménagement urbain sur deux communes dont, si l'on lit la presse, 80% des opérations sont terminées sur l'une et seulement 20% sur l'autre.
Les parcelles concernées par le déclassement servent de parking provisoire depuis le temps où la ligne C du tram était un terminus avant que le barreau final, extra rocade soit terminé. Il est à noter qu'un grand parking y est construit, loin d'être rempli.
En effet, un certain nombre d'automobilistes venant du Sud de la Métropole préfèrent se garer dans les parkings éphémères des parcelles à déclasser car cela leur fait gagner du temps.

Dans mon commentaire d'hier soir, il faut évidemment lire que le comptage que j'ai effectué était barrière de Toulouse et non de Bègles.
Citoyen de Bègles, ce lapsus est certainement dû à mon attachement à notre belle barrière, une des plus dynamiques de Bordeaux Métropole en matière de commerces de bouche, et à ses commerçants.

Après avoir assisté à deux réunions publiques, à Bordeaux, Villenave d’Ornon et être intervenu de manière générale dans la cadre de la concertation sur l’amélioration des flux de déplacements sur la route de Toulouse, je souhaite apporter des éléments complémentaires à ma précédente intervention écrite du 3 septembre.

Après avoir assisté à deux réunions publiques, à Bordeaux, Villenave d’Ornon et être intervenu de manière générale dans la cadre de la concertation sur l’amélioration des flux de déplacements sur la route de Toulouse, je souhaite apporter des éléments complémentaires à ma précédente intervention écrite du 3 septembre.

Après avoir assisté à deux réunions publiques, à Bordeaux, Villenave d’Ornon et être intervenu de manière générale dans la cadre de la concertation sur l’amélioration des flux de déplacements sur la route de Toulouse, je souhaite apporter des éléments complémentaires à ma précédente intervention écrite du 3 septembre.