Profil public

Bonjour,
Le développement des transports doux (collectifs, vélo,...) doit être privilégié bien sûr. Pour autant, une place significative doit être laissée à la voiture individuelle car on ne peut pas s'en passer totalement.
Le projet qui consisterait à dédier, sur les boulevards, un couloir aux bus va créer une asphyxie de la circulation si:
- on ne régule pas en amont la circulation en provenance de la périphérie (création de parc-relais en bordure de la rocade par exemple pour les personnes qui viennent travailler à BDX)
- on ne crée pas des infrastructures fluidifiant la circulation sur les boulevards (par exemple, création de tunnels aux carrefours les plus engorgés: barrière du Médoc, barrière Judaïque,...).