Profil public
Le dossier présenté lors de la réunion publique de novembre 2021 fait état de 2 solutions :
une option maintient une chaussée à double sens de 6m de largeur et des trottoirs de largeur satisfaisante (1,5m) ; les cyclistes circulent dans le flux automobile comme actuellement, l'emprise ne permettant pas de créer des bandes cyclables. Des acquisitions foncières sont nécessaires au droit de la parcelle BH74 au nord ouest du passage sous SNCF
l'autre option maintient également une chaussée double sens sauf au droit du pont SNCF où une écluse est créée avec circulation alternée réduisant la chaussée à 3,30m et permettant de dégager une bande cyclable de 1,50m dans le sens Bordeaux Pessac.