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Christo
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15 novembre 2019
17h29
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Pourquoi ne pas envisager un système comme le CarLina https://www.aida-sea.fr/urban-transport/

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15 novembre 2019
16h56
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Après lecture attentive du document, le lien entre la mobilité et les émissions sonores n'est pas clairement mis en évidence.
Il semble dommage que l'accent ne soit pas d'avantage mis sur les solutions de mobilité douce. Il pourrait être par exemple imposé, dans le cadre des projets résidences, de locaux commerciaux ou de restructuration d'écoles, une desserte minute spécifique aux vélos et l'aménagement de pistes prioritaires et sécurisées pour les triporteurs (pourtant évoqué dans le plan de mobilité).

Sur

09 octobre 2019
23h13
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Cycliste empruntant les boulevards tous les jours, je propose de banir les voitures en journée au profit d'une voie de bus/taxis. La voiture pourrait etre autorisée uniquement pour les riverains et les livraisons de nuit. De larges bandes végétalisées et une piste cyclable.
Le centre de Bordeaux manque de verdure, et ces aménagements permettraient de redonner de la vie (café, food truck, marchés) à cet axe qui ressemble de plus en plus a une bretelle d'autoroute.

Sur

09 octobre 2019
22h42
a rejoint la communauté
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Un groupe-contact pour suivre les études et les travaux du Bus à haut niveau de service (BHNS) entre Bordeaux gare Saint-Jean et Saint-Aubin de Médoc
22 / 06 / 2018
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