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Il est nécessaire de modifier la tête de pont St Jean côté rive droite ( îlots au sol qui empêchent les voitures montant des quais vers le pont de tourner correctement). Le séquençage du feu sur le quai de Paludate sous le pont ferroviaire devrait être revu (il est bcp trop court au vert) car la circulation quai de paludate avec les nouveaux immeubles de bureaux se densifie. Le pont de Pierre devrait être ouvert le soir (à partir de 19h30/20h) aux automobiles.

Une file de circulation supprimée avenue Thiers... Où se déplaceront ces automobiles ? Encore une fois, problème déplacé et non résolu.

Transports en commun pas assez nombreux ni performants pour décourager les automobilistes.

Un pont et une avenue Thiers soulagés de la circulation automobile ne peut que séduire mais attention à veiller à ne pas simplement déplacer le problème.

Je serai entièrement d'accord sur la fermeture définitive du pont de Pierre aux voitures s'il y avait un (ou deux) autres ponts, Bordeaux étant très en retard sur le franchissement de son fleuve. L'avenue Joliot Curie rive droit est totalement saturée le matin et le soir, le problème semble donc plus déplacé que résolu. Des transports en commun de qualité et fiables sont donc indispensables pour que les gens délaissent leur voiture naturellement. J'habite Cenon (cours Victor Hugo) et j'aimerais par exemple un bus direct pour la gare St Jean, ce qui n'existe pas. Le tram est bondé le matin et le soir, je dois en prendre deux pour 30 à 40 mn de transport (contre 10 à 15 mn en voiture). Je prends de temps en temps mon vélo, mais pas tous les jours. Je me répète : des transports en commun en nombre, fiables et performants sont indispensables !